從我有印象以來,政府會干預股市的進行,都是因為股市暴跌,很少是股市上漲時進場干涉的。
當初因為經驗不足,認為政府的力量可以大到干預股市,所以選擇跟政府站在同一邊,這就是===愛台灣啦!!!!!
從我有印象以來,政府會干預股市的進行,都是因為股市暴跌,很少是股市上漲時進場干涉的。
當初因為經驗不足,認為政府的力量可以大到干預股市,所以選擇跟政府站在同一邊,這就是===愛台灣啦!!!!!
我是認真的說,如果你沒有一番仔細考慮過後,請千萬不要輕易踏入期貨的投機市場中,玩期貨的人很少有人沒有破產經驗過的。
翻開我曾經讀過的投資書籍,歷史上的投機大師、或是現在在台灣股市已經有一套穩定的賺錢策略的投資人,很少有人可以一帆風順的就在股市中賺到大錢。
如果市場上沒有泡沫,根本就沒有什麼賺錢的機會,所以,千萬不要害怕泡沫。如果因為害怕,而早早下車,這樣可能不會賠錢,但是你絕對不可能賺大錢。
當今天行情發展偏離基本面的時候,往往就會有人跳出來說:已經形成泡沫,該賣出持股了、股票價格已經很高,現在追高很危險,等等的說詞。
於是我就開始收集小折的資訊,發現全台灣到處都缺貨,打到店家問有沒有貨,都回答已經有很多人預約了,現在不接受預訂。
我當時看上的是功學社khs所出產的小折車t2、t3,這兩款腳踏車性能好,跟國外牌子的價格比較相對便宜,而且品牌形象很好,是國內那時候最熱銷的小折車款。
文章一開始,我就必須先說明,這篇文章跟股票投資一點關係都沒有,這是一篇跟我投機買賣有關的文章,如果你對做生意買賣沒有興趣,大可以跳過本篇文章不看。
其實我很不喜歡從事金融交易的工作,跟做生意買賣比起來,做生意有趣多了。
有感而發,今天台股跌破一月多的低點。
我買賣期貨,判定大盤可能是走多或是走空的唯一依據是季線(六十日平均線)。
沒錯,就只有季線而已,我只依靠季線去判斷現在做多比較有利還是做空比較有利;說穿不值一文錢,不過,我本來就相信在股市中越是簡單的東西,威力越大。
股市新手常問我的問題有兩種,我也不知道為甚麼股市新手都喜歡問這兩件事情?通常從他問的問題之中,我就可以知道他對市場的認識有多少,以及他是否能夠長期在市場中賺錢。
大家也可以藉機思考一下,這兩個問題是否也是你經常發問的呢?
今天如果在一般的正常情況下,期貨與現貨(大盤指數)間會有小幅的逆價差,原因是期貨的避險功能,所以很少很少部分的人(一般都是持有大量股票的人,因為其買進賣出會影響到股價的波動),會在買股票的同時,同時做避險的動作,也就是賣出期貨,以防止因為忽然的利空,造成股票產生流動性的風險產生。
所以正常情況下,期貨維持小幅逆價差是很正常的現象,代表投資大眾對後勢沒有很明顯的看好或是看壞。
如果說在開盤的半個小時內判斷今天是盤整盤,就可能是一下殺低,一下又拉高,而且殺低或拉高都沒有甚麼量伴隨,那我就會把今天視為盤整盤。
當我已經把今天視為一個箱型整理的盤整盤之後,不論十一點過後,指數急拉或是急殺,我都不應該再進場追單,因為這樣的價差本來就不容易賺到,不需要懊悔。
我是說真的,預測股票的漲跌在你能不能在股市中長期賺錢真的一點都不重要,如果要說重要的事,有很多事情都比預測未來的走勢重要多了。
可是很多人都習慣本末倒置,會嘗試看看圖表,在k線圖上畫一堆趨勢線、支撐線,或是用技術指標去分析週期的漲跌,還是使用波浪理論去看看現在是第幾波,有太多太多預測未來會如何走的方式,歷史上有太多太多的大師創造出預測未來的方法,最後都還是一一的失敗。
通常對於股市發生的事情,我會試著用主力的角度去看看,再做分析。大家也可以先想看看如果禮拜五台股拉長紅棒,主力是怎麼想的?
禮拜五是每個禮拜最後一天的交易日,由於週末兩天不開盤,在這兩天中是否會發生甚麼事情,大家都不知道,也許突然的一件利空或是利多的發布,都有可能使得留倉或是持有股票的投資人,承擔比較大的風險。